The Skyros Port Project

The Skyros Port Project

Πέμπτη, 11 Δεκεμβρίου 2014

0Comments

Share:

Tweet .

Τι μπορεί να είναι ένα λιμάνι στην Ελλάδα?

Οι απαντήσεις μπορεί να ποικίλουν από :

• ένας παραμελημένος χώρος, μέχρι ότι,

• το λιμάνι είναι ο «χώρος υποδοχής» του επισκέπτη και η «βιτρίνα» του νησιού/ παράκτιου τόπου.

Στη Σκύρο έχουν επιλέξει να είναι το δεύτερο !

Σε ένα από τα ταξίδια της, η ομάδα του Portbook επισκέφθηκε τη Σκύρο. Αποβιβαζόμενοι στη Λιναριά, πραγματικά νιώσαμε ότι μπήκαμε στο χώρο υποδοχής ενός φιλόξενου σπιτιού.

Η καθαριότητα του κεντρικού λιμανιού της Σκύρου, η τάξη, οι παροχές, μας έκαναν αμέσως να καταλάβουμε ότι κάτι διαφορετικό γίνεται εκεί.

Ξέροντας από πριν ότι το Λιμάνι αυτό έχει παραμείνει στα χέρια των δημοτών του νησιού και δεν έχει ιδιωτικοποιηθεί , μας προκάλεσε έκπληξη η οργάνωσή του.

Η φιλοσοφία των ντόπιων που έχουν κρατήσει την πύλη εισόδου τους όμορφη και τακτική νιώθοντας την σαν του σπιτιού τους, δίνει ένα ωραίο παράδειγμα για όλα τα λιμάνια της χώρας μας.

Ειδικότερα οι ξένοι τουρίστες, συνηθισμένοι από μαρίνες του εξωτερικού, βρίσκουν καταφύγιο σε ένα τόσο καλά οργανωμένο Δημόσιο Λιμάνι.

Η εμφανής αυτή διαφορά, ώθησε την ομάδα του Portbook να ψάξει λίγο ακόμα τι κρύβεται πίσω από αυτό το λιμάνι-κόσμημα.

Έτσι ανακαλύψαμε το πώς έγινε πραγματικότητα αυτό που εμείς ονομάσαμε: The Skyros Port Project !

Οι εξελίξεις ξεκίνησαν το 2008, οπότε το Λιμενικό Ταμείο (ΛΤ) οριοθετεί και εφαρμόζει (το αδρανές από το 1955) Δημόσιο κτήμα το οποίο καλείται Χερσαία Ζώνη του Λιμανιού.

Παρότι ο μοναδικός μόνιμος υπάλληλος του ΛΤ συνταξιοδοτείται το 2008 και δεν έχει προσληφθεί άλλος μέχρι σήμερα (!), η ομάδα του άμισθου ΔΣ του Λιμενικού Ταμείου Σκύρου ξεκινά έργα ανάπλασης της Λιμενικής Ζώνης της Λιναριάς και αδειοδότηση τμήματος Μαρίνας, με παράλληλα έργα όπως :

• Τοποθέτηση μόνιμων αγκυροβολίων,

• WC, ντουζιέρες,

• wi-fi, βιβλιοθήκη,

• ανακύκλωση ,

• δεκάδες παροχές ρεύματος και νερού,

• υποδοχή και παροχή βοήθειας από σκάφος.

• κατασκευάστηκαν ακόμη δεξαμενές απόρριψης μηχανελαίων / πετρελαιοειδών, μαγειρικών λαδιών

• τοποθετήθηκε μέχρι και μετεωρολογικός σταθμός.

Επιπλέον, μόλις πέρυσι, αφού τον Απρίλιο του 2013 το Λ.Τ απέκρουσε την κατάργηση του, ξεκίνησε τη διαδικασία δημιουργίας του πρώτου στην Ελλάδα υδατοδρομίου ιδιωτικής επένδυσης στο Λιμάνι, το οποίο προβλέπεται να υλοποιηθεί μέσα στο επόμενο έτος, ενώ ξεκινά και η κατασκευή σταθμού καυσίμων στο ντόκο για σκάφη και οχήματα .

Το σημαντικότερο απ΄ όλα όμως, είναι ότι το λιμάνι της Λιναριάς παραμένει Δημόσιο και όλα όσα έγιναν θα φέρουν και σημαντικό κέρδος για την τοπική κοινωνία της Σκύρου, αφού τα έσοδα επενδύονται στο Λιμάνι για τη βελτίωση των υποδομών του. Η επιτυχής φιλοξενία του Ιστιοπλοϊκού αγώνα Aegean Regatta το 2013 άνοιξε το δρόμο το για την υποδοχή του Ράλλυ Αιγαίου του 2015 στην Λιναριά.

Αν και δεν συνηθίζουμε να αναφερόμαστε σε πρόσωπα θα ήταν παράλειψη να μην αποδώσουμε το θαυμασμό μας για τον Πρόεδρο του Λ.Τ Σκύρου κο Κυριάκο Αντωνόπουλο, τα μέλη Δ.Σ του Λ.Τ, και το προσωπικό του τμήματος Νομικών Προσώπων Αποκεντρωμένης Διοίκησης Θεσσαλίας- Στερεάς Ελλάδας. Όλοι αυτοί οι δημιουργικοί πολίτες, μαζί με την συμπαράσταση των Σκυριανών έκαναν πραγματικότητα, κάτι που συνηθίζεται να λέγεται, ότι δεν μπορεί να γίνει κατορθωτό από το «Δημόσιο».

Η χώρα μας έχει πάνω από 400 λιμάνια που μπορεί να αξιοποιήσει κατά τον ίδιο τρόπο, παρέχοντας μια όμορφη προμετωπίδα και ένα ασφαλές λιμάνι στις αγκάλες των παράκτιων τόπων μας.