ΤΑΞΙΔΙ ΣΤΟΥΣ ΑΡΚΙΟΥΣ

ΤΑΞΙΔΙ ΣΤΟΥΣ ΑΡΚΙΟΥΣ

• 17 December 2014
• 0Comments

Share:

Tweet .

Σαλπάροντας για τους Αρκιούς, το μόνο που είχα ακούσει ήταν σύντομες ιστορίες ενός μικρού νησιού με ελάχιστους κατοίκους. Αλλά και αυτές τις θεωρείς απλά «ιστορίες».

Η αποβίβαση μου, ένα ηλιόλουστο πρωινό μιας Παρασκευής του Σεπτέμβρη, ήταν για μένα μια πρόκληση. Ως περήφανο μέλος της ομάδας του Portbook, είχα δεχθεί με μεγάλη χαρά να επισκεφθώ ένα ακόμα ξεχωριστό, από τα πολλά, νησί των Δωδεκανήσων και να βιώσω από κοντά τις ομορφιές του. Η μετακίνηση από και προς το νησί περιορισμένη, αφού μόνο δύο πλοία εκτελούν δρομολόγια προς αυτό. Κάθε Τρίτη, Παρασκευή και Κυριακή, το «Κάλυμνος» αποπλέει από το ομώνυμο νησί με τελικό προορισμό το λιμάνι του Πυθαγορείου στη Σάμο και ενδιάμεσους σταθμούς τα λιμάνια της Λέρου, των Λειψών, της Πάτμου, των Αρκιών και του Αγαθονήσου. Ίδια διαδρομή αντιστρόφως κατά την επιστροφή του. Το «Κάλυμνος» εκτός από επιβατικό, μεταφέρει και οχήματα. Το δεύτερο πλοίο, το «Λάμπη», κάθε Δευτέρα, Τετάρτη και Σάββατο, αποπλέει από το λιμάνι της Πάτμου και σε περίπου 45 λεπτά δένει στο δεύτερο λιμάνι των Αρκιών.

Το κεντρικό λιμάνι των Αρκιών, απέχει περίπου δέκα λεπτά με τα πόδια από το χωριό. Μέσα συγκοινωνίας ή ταξί δεν υπάρχουν. Όμως πάντα τουλάχιστον ένας ντόπιος προσφέρεται με μεγάλη χαρά να μεταφέρει εσάς και τις αποσκευές σας στο σημείο που επιθυμείτε. Σε περίπτωση που θέλετε να διανυκτερεύσετε για μία ή περισσότερες μέρες, οι ίδιοι άνθρωποι διαθέτουν περιποιημένα δωμάτια προς ενοικίαση σε πολύ λογικές τιμές.

Το οδικό δίκτυο χαρακτηρίζεται από δρόμους στρωμένους με τσιμέντο ή χωματόδρομους. Κατά μήκος των δρόμων έχουν τοποθετηθεί κολόνες με λάμπες, για ασφαλέστερη μετακίνηση κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Το δεύτερο λιμάνι, παρόλο που δεν είναι μικρότερο από το πρώτο, λόγω της γεωγραφικής του θέσης εξυπηρετεί σκάφη αναψυχής μεσαίου μεγέθους, κότερα, καΐκια και ταχύπλοα. Παροχή νερού και ηλεκτρικού ρεύματος δεν υπάρχει. Επίσης, θα πρέπει να έχετε φροντίσει τον ανεφοδιασμό καυσίμων σε ένα από τα προηγούμενα νησιά. Ακόμα και για έκτακτη ανάγκη, πολύ δύσκολα θα βρείτε έστω ένα μπιτόνι βενζίνης ή πετρελαίου.

Το δεύτερο λιμάνι κλείνει όλη τη ζωή του νησιού. Ξεκινάς τη μέρα σου πίνοντας ένα ρόφημα και τρώγοντας θρεπτικότατο πρωινό στη καφετέρια υπό τους ήχους έντεχνου ελληνικού ρεπερτορίου. Το μεσημεράκι ή το βραδάκι, έχεις την επιλογή τριών ταβερνών για να απολαύσεις γεύσεις Αιγαίου με φρέσκα θαλασσινά σε χώρους οι οποίοι θα σε βοηθήσουν να χαλαρώσεις και να χαρείς την ηρεμία συνοδεία του ήχου της θάλασσας που απλώνεται λίγα μέτρα πιο μακριά. Οι δυο ταβέρνες μαζί με την καφετέρια, βρίσκονται δέκα βήματα από το μουράγιο ενώ η τρίτη ταβέρνα βρίσκεται εκατό μέτρα πιο κάτω κατευθυνόμενος προς τη νότια πλευρά του νησιού. Για κάποιον που ίσως χρειαστεί λίγες προμήθειες, λειτουργεί ένα μικρό μαγαζάκι από το οποίο εύκολα και φθηνά μπορείς να πάρεις κυρίως προϊόντα μακράς διάρκειας. Μόνο για τους καλοκαιρινούς μήνες, λειτουργεί ένα μικρό περίπτερο, το οποίο βρίσκεται στην άκρη της προβλήτας.

Μπορεί το σήμα κατατεθέν του νησιού να είναι η ελιά, η οποία δεσπόζει στο μέσο της πλατείας αλλά οι πρώτες εντυπώσεις του επισκέπτη, είναι η αραιή βλάστηση - διάφορα είδη θάμνων και ελάχιστα δέντρα. Εντούτοις, για τους λάτρεις της πεζοπορίας είναι ένας μικρός παράδεισος. Η έλλειψη μαζικής διερχόμενης κυκλοφορίας επιτρέπει ασφαλείς περιπλανήσεις. Είτε αποφασίσετε να κινηθείτε προς τη Δυτική πλευρά του νησιού, όπου ξεχωρίζει το ελικοδρόμιο, είτε στη Βόρεια πλευρά όπου αχνά φαίνεται η Σάμος, είτε στη Νότια με τις πεντακάθαρες παραλίες, είτε τέλος στην Ανατολική με τα γαλαζοπράσινα νερά στα Τηγανάκια, θα το συζητάτε και θα το αναπολείτε για πολλά χρόνια.

Η προσωπική μου εμπειρία από την ολιγοήμερη παραμονή μου, ήταν ότι απόλαυσα τις φυσικές ομορφιές του τόπου, το θερμό καλωσόρισμα και τη φιλοξενία των κατοίκων. Η δική μου «ιστορία» χαράχτηκε βαθειά στο μυαλό και στη καρδιά μου.

Επιμέλεια άρθρου από τον:

Αντώνη Πατενιώτη

Συνεργάτη του Portbook

(Ο Αντώνης Πατενιώτης συμμετέχει ενεργά στους ιστιοπλοϊκούς στίβους για περισσότερα από 20 χρόνια και έχει "τρέξει" σε πανευρωπαϊκά και παγκόσμια πρωταθλήματα 470 & 420. Τα τελευταία χρόνια συνεισφέρει στο Ναυταθλητισμό, ως προπονητής Ναυτικών Ομίλων).